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          港珠澳大橋?qū)⒋蛟斓貥耸浇ㄖ?br/> 2009-11-09 10:29:48

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          據(jù)香港《大公報》報道,備受關(guān)注的港珠澳大橋?qū)⒋蛟斐墒澜缂壙绾Mǖ馈⒌貥耸浇ㄖ?quán)威消息人士透露,中央已將大橋項目定位為世界上杰出工程之一,將撥出專款五千萬元(人民幣,下同)作為“景觀工程費”,專門著重對大橋景觀定位、關(guān)鍵技術(shù)等進行系統(tǒng)研究,以全面提升工程的品位及建設(shè)質(zhì)量,屆時不僅將為珠江口增添一道令人嘆為觀止的亮麗風景線,而且為中國橋梁景觀設(shè)計形成體系和規(guī)范評判帶來全新突破。

          港珠澳橋鑄“地標式”景觀

          擬建的港珠澳大橋工程規(guī)模宏大,將超越目前已建成的世界最長跨海大橋“杭州灣跨海大橋”,區(qū)域水文、地質(zhì)、航運等建設(shè)條件更為復雜,連接粵港澳三地涉及到的問題多而且新,存在如三地標準的統(tǒng)一、口岸的規(guī)劃布置等問題。

          消息人士透露,據(jù)已獲國務(wù)院批準的大橋工程可行性研究報告指出,本項目為世界矚目的宏偉工程,應將之建成為世界上杰出工程之一,有必要對項目景觀定位、關(guān)鍵技術(shù)等進行系統(tǒng)研究,因此景觀設(shè)計成為大橋前期工作及建設(shè)期間的“重頭戲”。

          “點”與“線”互相協(xié)調(diào)

          消息人士透露,大橋前期工作協(xié)調(diào)小組此前已將“大橋景觀研究”單列,作為大橋工可研究報告中重點專題之一,委托內(nèi)地首家專業(yè)從事大型橋梁景觀設(shè)計的科研機構(gòu)“廈門高格橋梁景觀研究中心”擔綱。據(jù)悉,繼前期可行性研究階段已投入大筆專款用于景觀研究后,大橋在動工建設(shè)階段仍將安排五千萬元計入總建筑安裝工程費,專門作為景觀的設(shè)計和工程費用。

          據(jù)大橋工可研究報告推薦建設(shè)方案為“香港散石灣(北線)─珠海拱北/澳門明珠”橋隧組合方案,因此整座大橋的外貌將以離岸人工島、主跨橋梁為最突出“標志”。消息人士稱,由于主體工程“海中橋隧”長達三十五點五八公里,由十三個區(qū)段工程組成,因此中央批覆大橋工可報告要求橋梁的景觀設(shè)計,既要考慮單體“點”的美觀,又要考慮總體“線”的協(xié)調(diào);單體“點”的景觀應重視結(jié)構(gòu)造型的設(shè)計,總體“線”的設(shè)計應考慮總體與環(huán)境的協(xié)調(diào),各部分間的互相協(xié)調(diào)。

          其中,在大橋主橋凈跨幅度最大的青洲航道區(qū)段,推薦采用主跨四百六十米“雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋”,料成為大橋主橋型最突出“外貌”。消息人士說,該斜拉橋的整體造型及斷面形式除了滿足抗風、抗震等高要求外,還將充分考慮景觀效果,經(jīng)對鉆石型塔、A型塔等塔型比較,暫推薦采用鉆石型索塔,總高一百七十點六九米,估算僅建安費達九億五千二百萬元,每平方米造價高達三萬一千三百元,在大橋所有區(qū)段橋梁中最為昂貴。

          建海中“觀景平臺”

          此外,四大人工島(香港口岸、珠澳口岸及海底隧道東、西出入口人工島)具有很強的標志性及相關(guān)性,將是景觀設(shè)計考慮的重點。消息人士透露,中央批覆大橋工可報告中要求,每個人工島都將成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心,除了島上構(gòu)筑物的造型美觀外,還應重視島區(qū)范圍內(nèi)的綠化工程,在海景較美的地方設(shè)置“觀景平臺”,譬如在珠海口岸靠近大橋橋頭處設(shè)置旗樓及觀景臺;同時要求大橋沿線設(shè)置的司乘服務(wù)區(qū)都進行專門的景觀設(shè)計,對區(qū)內(nèi)各建筑物、構(gòu)筑物、道路、廣場等精心布置與設(shè)計施工,每處服務(wù)區(qū)都將成為糅合珠江口特有人文、地域、海洋等因素的獨立景點。

          擬設(shè)白海豚觀賞區(qū)

          消息人士表示,大橋?qū)⒋┰街腥A白海豚國家級自然保護區(qū),因此工程建設(shè)對環(huán)境和生態(tài)保護要求特別高,而為提高游客對白海豚的保護意識,大橋離岸人工島或沿線適當?shù)牡胤剑型嫦虬缀k喾敝硡^(qū)域擬設(shè)白海豚雕塑,或者把白海豚在大橋工程部分造型中得以體現(xiàn),并設(shè)白海豚觀賞景區(qū)。此外,珠海作為中國有名的蠔貝類產(chǎn)銷基地,人工島設(shè)計也可望采取蠔殼的特色造型。

          同時,大橋隧道出入口亦要進行景觀美化。消息人士透露,首先會選好隧道洞門的形式,使其與洞口所處地形地貌相融;尤其是選擇有代表性的隧道進出口處結(jié)合地貌特征進行景觀設(shè)計,設(shè)置雕塑象征景物或“紀念碑”,以突出隧道工程的景觀效果。

          此外,大橋珠海側(cè)連接線所經(jīng)南屏段為山嶺重丘區(qū),而其上有竹仙洞、南屏、銀坑和蛇地坑水庫,水庫與山相融形成一道壯麗的“高峽出平湖”的自然景觀,拱北接線設(shè)計可望如同飄舞的紐帶一樣貫穿于整個山巒之間,連接北面的太澳高速形成頗具特色的區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)。

          編輯:寧波 來源:中新網(wǎng)




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