中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：17日上午，哈爾濱繞城高速公路環(huán)網(wǎng)中的最后一段———東北段交工通車(chē)儀式在天恒山隧道外廣場(chǎng)隆重舉行。至此，全長(zhǎng)92公里的哈爾濱繞城高速公路實(shí)現(xiàn)了全線貫通。預(yù)計(jì)該公路將每天從市區(qū)疏導(dǎo)出車(chē)輛3萬(wàn)余臺(tái)，市民從城南到城北近兩個(gè)小時(shí)的車(chē)程也將縮短一半。省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任吉炳軒出席交工通車(chē)儀式，省委常委、哈爾濱市委書(shū)記蓋如垠宣布哈爾濱繞城高速公路東北段交工通車(chē)。

省、市領(lǐng)導(dǎo)劉東輝、王東華、申立國(guó)、劉海生、符鳳春、石忠信、姜明、聶云凌、姚建亭出席通車(chē)儀式，副省長(zhǎng)王玉普主持儀式。

據(jù)了解，全長(zhǎng)26公里、概算投資19.25億元的哈爾濱繞城高速公路東北段項(xiàng)目于2006年上半年正式動(dòng)工，重點(diǎn)建設(shè)工程包括跨江公路大橋及天恒山隧道。該跨江公路大橋是松花江哈爾濱段第4座跨江大橋。建成后的繞城高速公路東北段將極大緩解哈爾濱市交通壓力———其他省市的過(guò)境車(chē)輛將從該路段分流，不必進(jìn)入哈爾濱市區(qū)。同時(shí)，由于緊鄰繞城高速公路的數(shù)家大型物流公司將借此實(shí)現(xiàn)市區(qū)內(nèi)及城際間更快速的運(yùn)輸，所以該項(xiàng)目將對(duì)拉動(dòng)黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建立新型高效的物流系統(tǒng)起到推動(dòng)作用。作為全國(guó)高速公路上第一座，也是唯一一座高緯度季凍區(qū)土質(zhì)長(zhǎng)大隧道，重點(diǎn)建設(shè)工程天恒山隧道填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同類(lèi)工程的施工空白。

據(jù)介紹，為分流過(guò)境交通，緩解市區(qū)主要干線的交通壓力，省、市交通運(yùn)輸部門(mén)于1998年啟動(dòng)了哈爾濱繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目。2001和2004年，其東南段(東風(fēng)至瓦盆窯段)和西段(瓦盆窯至秦家段)分別建成通車(chē)。隨后，省交通運(yùn)輸廳于2004年開(kāi)始啟動(dòng)繞城高速公路東北環(huán)路工程項(xiàng)目，并于2006年上半年正式動(dòng)工。歷時(shí)3年，哈爾濱繞城公路東北段最終建成并投入使用。至此，以哈爾濱為軸心，包括環(huán)城過(guò)境高速公路以及向長(zhǎng)春、牡丹江、佳木斯、綏化、大慶五個(gè)方向輻射的“一環(huán)五射”高速公路體系已完全形成。

據(jù)悉，作為哈爾濱市乃至黑龍江省公路的中心樞紐，建成后的哈爾濱繞城高速公路將通過(guò)10個(gè)互通區(qū)，與綏滿(mǎn)、黑大、同三等8條南北向高速公路及8條東西向一級(jí)公路和19條城市快速干道相通，最大程度緩解市區(qū)內(nèi)的交通壓力。同時(shí)，松北、松浦、北亞、機(jī)場(chǎng)路物流等多家物流企業(yè)將以繞城高速公路為依托，組合成新型高效的物流系統(tǒng)，對(duì)服務(wù)保障“八大經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)，加快老工業(yè)基地振興，拉動(dòng)哈爾濱市乃至全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

編輯：鄧京荊 來(lái)源：東北網(wǎng)－哈爾濱日?qǐng)?bào)