編者按

繼S深物業A之后，昨日（13日）滬深兩市又有7家上市公司如約交出了今年第三季度的“成績單”，三季報業績公布的大幕正式拉開。

與此相呼應的是，二級市場中率先公布超預期三季報業績的S深物業A連續漲停，12個交易日漲幅達到45.49%，而每股收益同比增10倍的物聯網龍頭股新大陸，自9月11日，短短17個交易日，股價狂飆99.73%，實現了翻倍，而公布了增長50%—100%業績預告的濰柴重機已出現了兩個漲停板，雙良股份、海信電器等大幅預增個股也連續強勢上漲，現均已創下歷史新高……資金對績優股的追捧大戲已然提前上演。

有分析人士明確指出，10月的市場將由上市公司的三季報來主導。一些三季報業績表現較好的個股有望跑贏大盤，尤其是一些業績增長超預期的“三新股”更有望成為市場的焦點。

新技術 物聯網、航天軍工、低碳環保、鐵路建設四路領先

隨著科學的不斷進步，新技術的廣泛運用將使各大支柱行業獲得突破性的增長和發展。

“聯網概念股”成A股新的興奮點。最近，伴隨著資金的大量介入，新大陸、遠望谷、廈門信達等聯網概念龍頭股成為市場關注的熱點。

物聯網用途廣泛，遍及智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業監測、老人護理、個人健康等多個領域。預計物聯網是繼計算機、互聯網與移動通信網之后的又一次信息產業浪潮。

有專家預測10年內物聯網就可能大規模普及，這一技術將會發展成為一個上萬億元規模的高科技市場。

低碳經濟顯示旺盛的生命力。低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。2008年，盡管全球出現了經濟衰退，但低碳行業2008年的收入仍大幅增長了75%，顯示出了旺盛的生命力。

分析人士指出，低碳經濟重點投資方向主要包括智能電網、新能源汽車、建筑節能、照明節能、變頻器、余熱鍋爐、余壓利用、清潔煤發電利用等。在眾多細分產業中，可重點關注其中核能、智能電網兩大板塊。

核能方面，為加快核能發展，我國計劃到2020年核電裝機容量和發電量分別達到全國總量的5%和8%，保守估計裝機容量將超過7500萬千瓦，將使國內相關設備制造企業直接受益。建議關注在技術和盈利方面均較強的核電設備制造上市公司，如東方電氣、中核科技、沃爾核材等。

智能電網方面，智能電網可為新能源產業發展解決系統配套問題，使太陽能、風能、地熱能等及時接入電網，且具有介入過程自行控制的優點，因此智能電網將成為我國未來投資的重點項目，到2020年總投資規模接近4萬億元。

智能電網建設中，智能電表、高壓與超高壓輸變電線路是重點投資對象，旺盛的需求帶來實質性受益，個股方面建議關注特變電工、國電南自、智光電氣、置信電氣、長城開發等。

裝備升級帶動軍工行業高速成長。近10年來十大軍工集團快速發展，2008年有4家軍工集團的經營規模超過千億元。按照產業發展趨勢，我國的軍工行業正在進入與資本市場相互依賴、共求發展的新時期，這將使軍工上市公司的資產規模有盈利水平呈現跳躍式增長。

航天科工集團下屬上市公司有6家，涉及專用設備、電子器件、通信產品以及部分優質民品資產。其中生產稅控防偽系統的航天信息經營業績最好，預計公司未來在民品領域仍有較大發展。航天電器和航天晨光的經營業績處于中等水平，未來仍有發展潛力。同時，中國衛星和火箭股份的資產整合工作較為順暢，未來可能成為集團衛星資產和電子器件資產運作平臺。

根據兵工集團的產業定位，重型車輛與裝備、特種化工和光電材料與器件是其未來發展的三大支柱產業。兵器工業集團擁有10上市公司，涉及汽車、機械、軍工、化工等行業，重點關注新華光、中兵光電等個股。

鐵路建設已進入持續高速增長階段。有關信息顯示，在2008年鐵路固定資產投資4144.49 億元，同比增長62.4%；鐵路基本建設投資3371.59億元，同比增長88.4%。2009 年1月份完成鐵路固定資產投資185.64億元，同比增長179.15%，基本建設投資152.72 億元，同比增長134.44%。如此來看，鐵路建設目前已進入到持續高速增長的階段。

業內人士認為，目前鐵路建設其實已形成三大重點，一是高速鐵路投資對相關產業拉動所帶來的個股機會，如時代新材、創元科技、南方匯通等個股。二是目前尚未被市場深知的鐵路設備板塊，如桐君閣、臥龍電器、西北軸承等品種。三是鐵路建設類品種，主要是指中鐵二局、中國中鐵等品種。