中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：昨天法國(guó)外貿(mào)國(guó)務(wù)秘書(shū)安娜?瑪麗?伊德拉克表示對(duì)中國(guó)的“大飛機(jī)制造計(jì)劃”充滿信心。她表示法國(guó)航空企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好就這一項(xiàng)目與中國(guó)伙伴展開(kāi)合作，提供支持。

“我們相信中國(guó)制造大飛機(jī)計(jì)劃前景光明。現(xiàn)在中國(guó)要發(fā)展自己的航空工業(yè)，對(duì)法國(guó)來(lái)說(shuō)未嘗不是一個(gè)合作機(jī)遇。對(duì)此項(xiàng)目我們?cè)敢馓峁┲С帧！狈▏?guó)外貿(mào)國(guó)務(wù)秘書(shū)安娜?瑪麗?伊德拉克在2009天津國(guó)際航空行天貿(mào)易展洽會(huì)上向中國(guó)日?qǐng)?bào)天津記者站記者表示。

雖然中國(guó)航空產(chǎn)權(quán)還沒(méi)有開(kāi)始進(jìn)行大飛機(jī)的設(shè)備招投標(biāo)，法國(guó)方面卻已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。伊德拉克表示，Safran and Thales兩家法國(guó)公司已經(jīng)準(zhǔn)備為項(xiàng)目投入設(shè)備支持。

Safran公司是一家領(lǐng)先的法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)和著陸設(shè)備生產(chǎn)國(guó)，而Thales則側(cè)重于機(jī)載電子設(shè)備。

盡管全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)航空業(yè)造成了一定影響，伊德拉克依然表現(xiàn)出了對(duì)未來(lái)中國(guó)航空市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ男判摹?/p>

“雖然經(jīng)濟(jì)危機(jī)下面臨著整體經(jīng)濟(jì)下滑的趨勢(shì)，但由于繁榮發(fā)展的地方經(jīng)濟(jì)和強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，我們沒(méi)有理由減緩我們?cè)谥袊?guó)航空事業(yè)的投資，”伊德拉克強(qiáng)調(diào)。

在今年第一季度，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了航空旅客同比兩位數(shù)字的增長(zhǎng)速度大大超過(guò)了全球平均水平。

法國(guó)空客公司總部已經(jīng)在天津?yàn)I海新區(qū)建立了A320系列飛機(jī)總裝線。

這是空客在歐洲之外建立的第一條飛機(jī)總裝線，是空客的第三條總裝線。另外兩條分別為法國(guó)圖盧茲和德國(guó)漢堡建飛機(jī)總裝線。總裝線的設(shè)施用于組裝A319和A320飛機(jī)。

到2011年天津總裝線的能力達(dá)到每月四架A320組裝。今年一共有11架空客A320將在天津?qū)崿F(xiàn)組裝。

“在如此短的時(shí)間里建成并投入運(yùn)營(yíng)如此巨大的項(xiàng)目是讓世人震驚的速度。我對(duì)空客與中國(guó)伙伴的合作進(jìn)程非常滿意。”伊德拉克強(qiáng)調(diào)。

伊德拉克在天津參加了享有國(guó)際盛譽(yù)的2009年國(guó)際航空航天貿(mào)易洽談會(huì)，空中客車(chē)公司和中國(guó)航空集團(tuán)公司贊助了這次展覽。

本次展會(huì)于4月20日到24日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦，共有336家國(guó)內(nèi)外企業(yè)參展，其中國(guó)內(nèi)203家，國(guó)外133家。

編輯：鄧京荊 來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)天津記者站 （記者 王鈺 李享）

英文報(bào)道：France keen on trunk-line project