長江之光船舶即將靠泊碼頭  王廣榮 胡志強 攝影

中國日報中國在線消息：30萬噸級超大型油船“長江之光”，于4月9日順利滿載靠泊天津港。記者獲悉，本次載貨是天津港目前為止所接卸的載貨量最大的原油船舶，也是天津港首次接卸的30萬噸級滿載原油船舶。

“此次30萬噸級超大型油船的圓滿接卸，標志著天津港的碼頭等級跨上了30萬噸級的臺階，完全具備了接卸30萬噸級船舶的能力，所有進入渤海灣的船舶都能接卸，成為世界上等級最高的人工深水港。”天津港集團公司散雜貨部部長劉慶順先生向記者介紹，“這不僅表明了天津港港口等級和核心競爭力的提升，而且表明天津港適應了國家能源需求的不斷增長以及腹地石化產業(yè)發(fā)展和國家原油戰(zhàn)略儲備的需要。”

同時他介紹，天津港30萬噸級原油碼頭的建成，使天津港成為全球石油配置網絡上的重要節(jié)點，為天津市和腹地地區(qū)石化產業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支持，對我國能源戰(zhàn)略的實施和區(qū)域經濟的發(fā)展起到更加積極的促進作用。

據悉，天津港30萬噸級原油碼頭工程由天津港實華原油碼頭有限公司建設經營。天津港實華原油碼頭有限公司是由天津港（集團）有限公司和中國石油化工股份有限公司共同出資設立的合資公司，碼頭于去年10月30日成功試運營。

30萬噸級原油碼頭是天津港目前為止設計吞吐能力最大的一個碼頭，單個泊位設計年吞吐能力達2000萬噸。自碼頭前沿至中石化罐區(qū)輸油管線總長13.5公里，其輸油管線線路為國內之最。碼頭前沿設計水深-25米，近期疏浚至-22.5米，實際疏浚量約1500萬方，是國內最大的非天然水深的30萬噸級碼頭。

碼頭建設過程中，在國內首次采用帶有自動升降電梯功能的登船梯，確保上下船舶工作人員的安全，并選用世界最先進的大直徑全自動電動閥門及電伴熱系統(tǒng)，確保輸油管線安全暢通。

在國內首次采用具有自清潔功能的鍍鋁鋅彩鋼板作為管線外保護層，提高了碼頭景觀效果；

劉慶順透露，該碼頭投產運營后，與天津港原有油品泊位共同形成功能齊全的油品碼頭群，不僅可為中石化天津100萬噸乙烯項目提供配套服務，還將為華北四大煉化企業(yè)（燕山、天津、滄州、石家莊）及中石化以外的化工企業(yè)提供服務。

目前，天津港年油品通過能力近4000萬噸，30萬噸級原油碼頭的運營，將為天津港每年新增原油吞吐量2000萬噸，不僅有效緩解了華北地區(qū)進口原油大型深水碼頭接卸能力不足的矛盾，同時，使天津港成為環(huán)渤海各港中距離華北地區(qū)主要石化企業(yè)最近、接卸原油能力最強的油品運輸、中轉和儲存基地。對保證北京、天津及環(huán)渤海地區(qū)市場的成品油供應，對推進濱海新區(qū)開發(fā)開放、促進濱海新區(qū)拉動區(qū)域經濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。

編輯：肖亭 來源：中國日報天津記者站（記者 王鈺 李享）